约搏单双游戏:欧洲6月新车注册 1996年来新低

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欧洲汽车制造商协会15日公布,包括欧盟、英国和欧洲自贸协会的欧洲6月新车注册数量,较去年同期大跌17%至约106万辆,创1996年来新低,连续12个月呈年跌。部分车商销售量甚至年跌逾50%,显示汽车业继续受通膨、供应和疫情等问题影响。

只计算欧盟的6月新车注册年跌15.4%至约88.6万辆,为1996年6月来新低。新车注册反映销售状况。今年前六月新车销售较去年同期下跌14%至约460万辆。

欧盟内四大重要车市的6月新车销售均出现萎缩。德国、义大利、法国和西班牙等各自年跌18.1%、15%、14.2%和7.8%。以上半年计,这四国销售分别年跌11%、22.7%、16.3%和10.7%。

各汽车集团在欧盟的6月销售,除了宾士集团和日产各自年增4.2%和2.1%外,其余全部下跌。

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欧洲汽车集团里,福斯、Stellantis、BMW和富豪各年跌22.3%、17%、13.8%和45.7%。雷诺仅年跌0.04%表现相对强劲。美国福特年跌16.6%。

日系车商里,丰田、本田、马自达和三菱各年跌10.8%、5.9%、42.7%和27.8%。韩国现代汽车年跌4.8%。

就各汽车品牌来看,6月销售也是几乎全下跌。其中年跌幅度超过50%,分别为雷诺旗下Lada的74%和丰田旗下Lexus的52.3%。

但仍有少数品牌6月销售逆势成长。像爱快罗密欧、宾士、保时捷、Land Rover和起亚各年增23.5%、7.5%、6.8%、5.7%和2.2%。雷诺旗下Dacia和Alpine甚至各年增29.3%和31.7%。

尽管如此,欧洲6月乃至上半年的整体车市表现疲弱。主要是通膨压力高涨、供应链瓶颈、部分国家新冠疫情变严重和车用晶片持续短缺等问题,继续打击各大车商的生产和欧洲汽车需求。

欧洲6月新车注册量 创1996年来新低 中国新视野-村镇银行爆雷延烧 金融信任濒临危机 陆港观盘-恒指主要支撑在2万点

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